全球众群岛停电的后果继续出现 ,尤其是在事件中最引人注目的受害者之一。
在停电拆除了全球数百万个由Windows驱动的设备的停电之后,航空公司被迫取消数千个航班,可能造成巨大的损失 。
美国航空三角洲的打击特别严重 ,显然被迫取消5,000多个航班并手动重置40,000台服务器 - 但现在报告称该公司的首席执行官并没有完全帮助恢复过程,尽管现在要求提供了一些相当高的帮助提供帮助,但仍要求CrowdStrike和Microsoft类似的巨额赔偿。
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Dechert和Rsquo oss of Microsoft的律师Mark Cheffo的信件透露,该公司曾宣布,该公司愿意在事件发生后免费提供帮助Delta ,公司雇员每天在7月19日至7月23日之间联系其航空公司的同行,但该提议被拒绝了。
Cheffo引用的一封信,从Microsoft寄给了Delta员工 ,并于7月22日提供帮助,看到后者的答复:“一切都很好 。酷让您知道并感谢您。 ”
微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)甚至通过电子邮件发送了Delta首席执行官Ed Bastian提供帮助,但Cheffo指出后者“从未回答”。
尽管巴斯蒂安(Bastian)最近宣布该航空公司“别无选择” ,但要对Microsoft和CrowdStrike寻求损害,而这是他声称,该公司损失了该公司约5亿美元。
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Cheffo's response to Delta's complaint, described as "incomplete, false, misleading, and damaging to Microsoft and its reputation" outlined how Microsoft is still trying to work out exactly why the airline took so long to recover compared to some of its competitors, with outdated systems thought to be the case, alongside a reliance on third-party providers (namely IBM).
Cheffo写道:“我们的初步审查表明,与竞争对手不同 ,达美航空显然并未对其IT基础设施进行现代化现代化,无论是为了受益于客户还是为了对飞行员和飞行服务员的利益。 ”
“很快,Delta可能会拒绝Microsoft的帮助 ,因为IT系统最困难地恢复了其乘员跟踪和调度系统,例如其他技术提供商,例如IBM ,例如IBM,例如IBM,因为IT在这些提供商上运行的是他的Systems’ System’ Systemoft&cefff in notect of Windows和Windows或azz&azz&azz&azz or''''''''。
作为回应 ,达美航空表示:“为我们的客户和员工投资安全,可靠和提高服务的长期记录 。”
它补充说:“自2016年以来,三角洲还投资了数十亿美元的IT资本支出,除了每年花费数十亿美元的IT运营成本。”
该公司声称其股价在事件发生后的12天内下降了32% ,导致市场价值损失250亿美元。
通过CNBC
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正文
Microsoft击中了Delta&Mdash;说,在CrowdStrike中断之后,航空公司拒绝了帮助,甚至忽略了Satya Nadella本人的电子邮件
文章最后更新时间2025年06月04日,若文章内容或图片失效,请留言反馈!
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