欢呼！菲亚特的下一个电动汽车将是第一个带有内置充电电缆＆ndash;这是一个明智的主意

　　即将到来的菲亚特大熊猫不仅是明年在欧洲发售时最便宜的电动汽车之一，而且还将成为第一个提供集成充电电缆的电动汽车 。 　　目前 ，电动汽车所有者被迫踩踏尴尬和重型电缆
，然后试图将它们塞回船上或后备箱地板下方的储藏区
。如果您的存储区域已经装满了袋子和套件，则正确的疼痛。 　　更糟糕的是 ，这些电缆可能会被拖到地面上
，并且会捡起各种污垢，不可避免地会在新鲜的白色衬衫和车内的整个污垢上工作 。 　　你可能喜欢 　　雪铁龙Ami为周围最简单 ，最便宜的电动汽车体验之一铺了门和屋顶 　　大众嘲笑新电动汽车，该电动汽车将成为有史以来最便宜的 　　Byd＆rsquo的最新电动汽车平台可以在短短五分钟内增加249英里的范围
。你的动作特斯拉！ 　　AutoCar共享的帖子（@AutoCar_Official） 　　发表的照片 　　菲亚特的创新解决方案略微描述为“重新发明 ”充电
，是集成一条盘绕的电缆，该电缆在不使用时缩回车辆的身体工作。 　　来自AutoCar（上）的Instagram最近视频显示 ，Sprung电缆从嵌入前格栅中嵌入的整齐伪装的Cubby孔延伸 。 　　菲亚特说
，由于更高的充电速度所需的冷却要求，该集成的交流充电线仅适用于7.4kW的速度。取而代之的是 ，一个单独的直流充电端口位于汽车侧面
，可更快的充电速度高达100kW
。 　　无论如何，菲亚特·格兰德（Fiat Grande Panda）计划以降低成本的价格降低了44kWh的电池 ，这意味着所有者可以在短短四个小时内使用低功率
，集成的充电电缆在全新的熊猫电池组中增加120英里。 　　获得每日洞察力，灵感和收件箱中的交易 　　报名报名 ，以获取新闻
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，或赞助您同意您同意条款，条件和隐私政策的信息 ，并享年16岁
。 　　一个聪明的解决方案 　　（图片来源：菲亚特） 　　尽管Range焦虑症仍然是EV所有权的最大障碍之一
，但要处理繁琐的电缆，并且整个充电业务也足以使许多买家失望。 　　菲亚特（Fiat＆rsquo）的答案很聪明 ，因为它否定了在经常尺寸不足的存放区域中尴尬的电缆的需求
，它消除了意外抛弃一个人并有效停止的风险，说电缆被拖入泥土中 。 　　虽然有些人会以7.4kW的充电速度限制嘲笑 ，但它确实对日常使用没有影响
。菲亚特的解决方案可以迎合低功率
，通常是国内墙壁充电器，这主要要求电动汽车所有者提供自己的充电电缆。 　　像公共网络上的充电站一样 ，更快的充电站装有更大的电缆
，以应对流经它们的能量的数量 。在这种情况下，由于这个原因 ，菲亚特还在大熊猫侧提供了100kW充电端口
。 　　上次我们看到这样的解决方案是在矮小的雷诺型借助Twizy上的，该雷诺透明的电缆在前面的一个小储物柜中生活了类似的电缆。但是
，由于电池组很小，该车辆只能以UPS的速度充电至3kW 。 　　菲亚特不仅可以负担得起的价格 ，建议的价格约为22,000英镑（或大约28,000美元 /澳元约43,000美元）
，而且它看起来旨在拥有许多方便的功能，旨在使过渡到电动汽车的过渡减轻痛苦
。谁说熊猫是愚蠢的？ 　　您可能还喜欢 　　福特可能正在制定野生汽车大灯系统 ，该系统遵循驾驶员的凝视人士低于$ 13,000的EV已成为一个惊喜的爆炸式击中＆ndash;它即将到达您附近的经销商很快说它的纯净空气是有史以来最有效的电动汽车