这个情况首先是检查油门拉线过紧或者是怠速过高，化油器工作正常没有堵塞，进气位置螺丝没有松动接口不漏气，然后就要考虑气缸压力，也就是缸盖的问题，气门密封不严引起的高怠速，有出现这个情况的可能，混合比失调的问题就不讲了，二冲程车可能还有曲轴箱密封不严的问题，要拆机器的，
（1）故障现象
摩托车行驶过程中发动机无力而逐渐熄火；或在行驶中发动机产生金属摩擦声或不正常的敲击声和杂声，车速明显减慢，随后突然熄火。
（2）故障原因与排除方法
摩托车突然熄火的故障通常发生在点火系统、供给系统和机械方面。摩托车突然熄火的故障原因与排除方法见表4-3。
表4-3 摩托车突然熄火的故障原因与排除方法
（3）故障诊断流程
摩托车突然熄火的诊断流程如图4-11所示。
（4）故障诊断要点
若摩托车在行驶过程中发动机无异常现象而突然熄火，一般是点火系统故障所致。
若摩托车行驶过程中发动机无异常现象而逐渐熄火，且熄火前明显感到发动机无力，一般是燃油系统供给故障所致。
若摩托车在行驶中发动机产生金属摩擦声或不正常的敲击声
图4-11 摩托车突然熄火的诊断流程
和杂声，车速明显减慢，随后突然熄火，一般是机械故障所致。
①燃油耗尽。若摩托车在熄火前发动机转速突然自动升高（未转动油门转把加油），在低速行驶时这样的现象尤其明显，应检查燃油箱内有无汽油。
故障排除方法：添加相同牌号的汽油。
② 空气滤清器堵塞。若空气滤清器堵塞严重，使进气量不足，当加速行驶时，供气量突然不足，会造成摩托车突然熄火。
故障排除方法：清洗空气滤清器。对于湿式空气滤清器可用水清洗；对于干式空气滤清器，用气枪吹去灰尘即可，如图4-12所示。
图4-12 清洗空气滤清器
③ 油路堵塞。摩托车在熄火前明显感到发动机无力，且逐渐自动熄火，燃油箱内汽油充足，则是因燃油供应不上引起的。
故障排除方法：松开化油器放油螺钉，检查化油器溢油管有无汽油流出。若无汽油流出，说明化油器至燃油箱之间的油路堵塞，应及时检查排除；若有汽油流出，且拆下火花塞发现其电极干燥，说明化油器内部有堵塞，应及时清洗疏通。
④火花塞帽脱落或受潮漏电。行驶中遇到震动后突然熄火，发动机无异常现象，应检查火花塞帽有无脱落；若在有水的道路上行驶过后突然熄火，可能是有水浸湿到火花塞帽内部，导致高压电短路，火花塞电极间火花微弱或不跳火花。
故障排除方法：火花塞帽脱落，应重新安装好；或拔下火花塞帽，擦净水分后装回即可。
⑤火花塞积炭过多。火花塞积炭过多，使点火能量不够，当混合气过稀时，就不能点燃混合气，造成摩托车突然熄火。
若突然熄火后，待发动机冷却或将火花塞卸下冷却后才可启动，说明火花塞绝缘性差，应更换。
故障排除方法：清除火花塞积炭或更换火花塞。清除火花塞积炭时，先将火花塞放在汽油或煤油中浸泡，然后用非金属刮刀刮除火花塞绝缘体裙部周围的积炭、油污，最后用汽油或煤油将火花塞清洗干净，用干净软布将其擦干、晾干。
⑥点火线圈短路。若摩托车高速行驶中突然熄火，则应检查点火线圈有无短路，点火线圈短路，使点火系统不能工作，导致发动机突然熄火。
故障排除方法：检查或更换点火线圈。
⑦点火系统内线路断路或短路。
故障排除方法：若有，检查点火系统内各导线有无被磨断或短路，各个接头有无松动脱开或接触不良，排除线路中断路或短路处。
⑧汽缸或活塞变形而胀缸。发动机突然熄火后，待发动机冷却后脚踏启动蹬杆或挂一挡推行，若踩不动或推不动，说明汽缸和活塞已变形而胀缸或连杆大头轴承咬死，若发动机能转动，可从火花塞螺纹孔中注入少量的汽油机润滑油，慢慢踩动启动蹬杆，使活塞在汽缸中往复移动几次，待活塞移动正常灵活后，装上火花塞重新启动发动机，便可继续行驶；若发动机仍不能转动或转动阻力很大，说明活塞与汽缸壁由于高温引起局部熔化而黏结咬死。
故障排除方法：及时分解发动机进行修理。拆卸汽缸体时，检查汽缸壁表面有无油膜，若汽缸壁无油膜，说明是因润滑不良引起发动机过热，应及时检查排除润滑系统故障。
⑨传动系统零件损伤。若摩托车在行驶中产生不正常的敲击声和杂声，车速减慢，随后突然熄火，说明传动系统有故障。应将变速器置于空挡位置，踩下启动蹬杆。若无法踩下，说明变速器齿轮损坏而被卡住；若能踩下启动蹬杆，并能启动发动机，说明传动链条脱落或断落。
故障排除方法：分解变速器进行修理；修理或更换传动链条。
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希望本篇文章《摩托车故障诊断与排除毛车摩托车开始不毛车骑会儿就毛车了》能对你有所帮助！
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本文概览：这个情况首先是检查油门拉线过紧或者是怠速过高，化油器工作正常没有堵塞，进气位置螺丝没有松动接口不漏气，然后就要考虑气缸压力，也就是缸盖的问题，气门密封不严引起的高怠速，有出现这...