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汽车轮胎胎压充多少最合适？
大家平时驾驶车辆时，打多少胎压最合适？一般情况下，在车辆副驾门框的位置，或者油箱盖上，会有轮胎胎压相关的标签，车主根据标签打胎压，这样的胎压乃是最为标准的值。
但是汽车行驶路况多种多样，正是由于多样的行驶路况，导致车辆轮胎胎压也有不一样的标准。车辆行驶工况主要包括满载路况，高速行驶路况，运动模式路况，越野模式路况等等。一般情况下，车辆满载所承载的胎压比空载胎压高，车辆高速行驶胎压比正常胎压高，车辆运动模式驾驶时，车辆轮胎的胎压比正常模式也高一些，车辆以越野模式驾驶时，应该选择比较低的轮胎胎压。
高速路况驾驶
高速行驶时，如果车辆的轮胎胎压过低，肯定会造成轮胎侧壁发生严重的变形，轮胎胎体屈曲过度，车辆高速行驶，轮胎变形循环往复，进而会产生比较高的热量，轮胎内部气密层橡胶会被烧成黑斑，甚至于说会融化变质，持续高热导致轮胎内部结构被破坏，长期低胎压行驶，有爆胎的风险。
如果轮胎胎压过低，由于车辆重力的作用，轮胎与地面受力面积会增大，导致轮胎表面摩擦力增加，这种情况下，车辆的油耗也会随之增加。所以，车辆在高速长途行驶时，大家一般建议选择比较高的轮胎胎压。具体说高速行驶，大家车辆的轮胎胎压多少最合适，不同车辆标准不同，但是至少在2.4bar以上。
满载工况驾驶
当车辆处于满载工况时，由于车辆重量较重，对轮胎施加的作用力更大，由于轮胎本身就存在弹性变形，这种情况下，轮胎变形会变得严重许多，也就相当于，车辆在空载质量条件下，轮胎以较低的胎压行驶，所以，满载时，一般大家会充比较高的胎压。
运动及越野模式驾驶
当车主在运动模式驾驶时，一般也会充比较高的轮胎胎压。运动模式，一般都要求车辆有强劲的动力，而轮胎胎压高一些，有利于减少轮胎的弹性变形，轮胎对地面的路面反馈感更好，车辆驾驶起来更加得心应手。不过轮胎胎压过高，对车辆其他方面并没有多大好处，首先就是轮胎的抓地力变差，尤其是转弯行驶时，很容易出现甩尾现象，车辆驾驶过程中会有轻飘飘的感觉。
轮胎胎压过高，在经过颠簸路面时，轮胎没有吸振空间，进而会影响车辆行驶的稳定性和乘坐舒适性，所以，当大家在越野模式驾驶时，车辆轮胎胎压会调得比较低一些，毕竟凹凸不平的路面会让车主及乘客凌乱，低胎压有助于车辆缓冲、吸振。
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