符合规定的减按75%征收环境保护税等优惠政策。
根据《环境保护税法》规定第十三条，纳税人排放应税大气污染物或者水污染物的浓度值低于国家和地方规定的污染物排放标准30%的，减按75%征收环境保护税。纳税人排放应税大气污染物或者水污染物的浓度值低于国家和地方规定的污染物排放标准50%的，减按50%征收环境保护税。
企业购买并实际使用环保专用设备，其设备投资额的10%可以从企业当年的应纳企业所得税额中抵免，但这些设备必须在目录规定的五大类19项中，且仅限于裸购的设备投资额才能抵免，不包括设备运输、安装和调试等费用，也不包括基建投入、环保专用设备的运营费用。
针对公共污水、公共垃圾处理等项目有“三免三减半”的企业所得税优惠政策，而工业领域的第三方治理项目以及企业自建且为自身服务的节能环保项目，并不能享受这一政策。
2019年3月20日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定从2019年1月1日-2021年底，对从事污染防治的第三方企业，减按15%税率征收企业所得税。
扩展资料：
2014年发布的国务院办公厅《关于推行环境污染第三方治理的意见》指出，环境污染第三方治理（以下简称第三方治理）是排污者通过缴纳或按合同约定支付费用，委托环境服务公司进行污染治理的新模式。
在这里，第三方是相对于作为监管方的政府和集排污、治污于一体的企业而言的，将治污功能分离出来，交给专门的污染治理机构，即专业环境服务公司，由此称为“第三方”，这实质上是一种市场力量。
人民网-税收优惠?给第三方治理企业带来哪些利好？
百度百科-中华人民共和国环境保护税法
随着汽车的越来越多，污染尾气排放成了一个大问题，国家根据汽车尾气的排放程度，把污染等级定级，划分为国一、国二、国三。国三车一般是指不符合国家机动车第三阶段排放标准或以上排放标准的在用汽车。
很多人都关心2019年环保级别国3的车会报废，因为2019年采取了一系列的限行政策，环保方面国家现在非常重视，但是在我看来，国三的汽车在2019年还不会报废，“国三”的汽车在2019年是可以通过年审的，也不会强制报废。因为交通部门新的汽车报废规定中规定，国三车强制报废年限是15年，最早出厂的国三车是在2008年出的，距离15年的标准还有三年左右，但是近年来我国对尾气排放标准越来越高，国三车的限行政策也会越来越严格，以后也会被慢慢被淘汰。而且现在国四的车子也开始受限制了，国三的情况更加严峻。
现在已经有政策明确规定了在2020年7月1日，要实行国六，在国六没有正确实施的时候，国三是不会报废的，所以可以预测国三在2019年还是可以通过年审的，但是根据各地经济发展的不同，淘汰国三车的时候和地区的经济发达程度有关系，大部分城市的国三车还可以继续使用3到5年，但是现在很多一线城市比如北京、上海、广州和对汽车尾气排放量有要求的城市对国三车采取限行的措施，外地的国三汽车已经不能进入，而且2020年7月一日之后，国三汽车报废趋势是一个必然。
现在国三汽车报废国家是有补贴的，最高补贴标准是三万元到四万元，超过卖二手车的价格，补贴政策还是很不错的，而且机动车的年限使用过长，汽车的各项参数都会老化，也不利于我们的人身安全，不如申请报废还可以得到补贴，加上一部分又可以买辆新车了。
友情提示：如果大家要买新车的话，最好要买国六的车哦~
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我是鸡脖创新的签约作者“忆白”！
希望本篇文章《中国对环保企业有哪些优惠政策》能对你有所帮助！
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本文概览：符合规定的减按75%征收环境保护税等优惠政策。根据《环境保护税法》规定第十三条，纳税人排放应税大气污染物或者水污染物的浓度值低于国家和地方规定的污染物排放标准30%的，减按75...