如果你是一辆车,那就不用说了。但是现在是我们的交通工具,可以给我们带来汽车快的速度,让我们节省更多的时间。但是我们对汽车了解太少。我们应该更加重视汽车方面的知识,因为这对我们来说非常重要。所以今天边肖汽车养护技术网就为朋友们介绍一下汽车氧传感器。
汽车氧传感器介绍:原理
汽车氧传感器的作用是测量发动机燃烧后的废气中是否有过量的氧,即氧含量,并将氧含量转换成电压信号传输给发动机电脑,使发动机实现以过量空气系数(=1)为目标的闭环控制。保证三元催化转化器对尾气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)三种污染物都有最大的转化效率,最大限度的转化和净化排出的污染物。
汽车氧传感器用于检查进入三元催化转化器的废气状态,是使用三元催化转化器的发动机上必不可少的传感器。一旦发动机空燃比偏离理论空燃比,三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力就会急剧下降。因此,为了使装有三元催化转化器的发动机达到最佳的排气净化性能,必须将混合气的空燃比控制在理论空燃比附近的较窄范围内。目前汽车上使用的氧传感器有两种:氧化锆型和氧化钛型。
汽车氧传感器简介:功能
为了获得高的排气净化率,降低废气中的(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化物,电喷汽车必须使用三元催化转化器。然而,为了有效地使用三元催化转化器,必须精确地控制空燃比,使其总是接近理论空燃比。催化剂通常安装在排气歧管和消声器之间。氧传感器有一个特性,即其输出电压在接近理论空燃比(14.7: 1)时突然变化。该功能用于检查废气中的氧气浓度,并将其反馈给计算机以控制空燃比。当实际空燃比变得更高时,废气中的氧浓度增加,氧传感器通知ECU混合物的稀薄状态(小电动势:0伏)。当空燃比低于理论空燃比时,排气中的氧浓度降低,并且氧传感器的状态(大电动势:1伏)被通知给ECU计算机。
这就是氧传感器的全部功能。关于氧传感器的介绍,氧传感器的介绍已经为朋友们介绍了三个方面,分别是氧传感器的介绍,作用,工作原理。那么小伙伴们看了氧传感器的介绍了解多少呢?希望边肖汽车维修技术网的简单介绍能帮助到我的朋友们!那么今天的介绍就结束了,再见!
三元催化器可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,起到环保作用。
三元催化器的工作原理是当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;
碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用,空燃比要合理。
三元催化器具体的工作过程是:
当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的催化剂将增强一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物三种气体的活性。
促使其在催化器表面进行一定的氧化-还原化学反应:一氧化碳在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳,碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳,氮氧化物还原成氮气和氧气。就这样三种有害气体都变成了无毒无害的常见气体,汽车尾气就这样得以净化。
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