如果你是一辆车，那就不用说了。但是现在是我们的交通工具，可以给我们带来汽车快的速度，让我们节省更多的时间。但是我们对汽车了解太少。我们应该更加重视汽车方面的知识，因为这对我们来说非常重要。所以今天边肖汽车养护技术网就为朋友们介绍一下汽车氧传感器。
汽车氧传感器介绍：原理
汽车氧传感器的作用是测量发动机燃烧后的废气中是否有过量的氧，即氧含量，并将氧含量转换成电压信号传输给发动机电脑，使发动机实现以过量空气系数(=1)为目标的闭环控制。保证三元催化转化器对尾气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)三种污染物都有最大的转化效率，最大限度的转化和净化排出的污染物。
汽车氧传感器用于检查进入三元催化转化器的废气状态，是使用三元催化转化器的发动机上必不可少的传感器。一旦发动机空燃比偏离理论空燃比，三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力就会急剧下降。因此，为了使装有三元催化转化器的发动机达到最佳的排气净化性能，必须将混合气的空燃比控制在理论空燃比附近的较窄范围内。目前汽车上使用的氧传感器有两种：氧化锆型和氧化钛型。
汽车氧传感器简介：功能
为了获得高的排气净化率，降低废气中的(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化物，电喷汽车必须使用三元催化转化器。然而，为了有效地使用三元催化转化器，必须精确地控制空燃比，使其总是接近理论空燃比。催化剂通常安装在排气歧管和消声器之间。氧传感器有一个特性，即其输出电压在接近理论空燃比(14.7: 1)时突然变化。该功能用于检查废气中的氧气浓度，并将其反馈给计算机以控制空燃比。当实际空燃比变得更高时，废气中的氧浓度增加，氧传感器通知ECU混合物的稀薄状态(小电动势：0伏)。当空燃比低于理论空燃比时，排气中的氧浓度降低，并且氧传感器的状态(大电动势：1伏)被通知给ECU计算机。
这就是氧传感器的全部功能。关于氧传感器的介绍，氧传感器的介绍已经为朋友们介绍了三个方面，分别是氧传感器的介绍，作用，工作原理。那么小伙伴们看了氧传感器的介绍了解多少呢？希望边肖汽车维修技术网的简单介绍能帮助到我的朋友们！那么今天的介绍就结束了，再见！
三元催化器可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，起到环保作用。
三元催化器的工作原理是当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化－还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；
碳氢化合物在高温下氧化成水（H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用，空燃比要合理。
三元催化器具体的工作过程是：
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的催化剂将增强一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物三种气体的活性。
促使其在催化器表面进行一定的氧化-还原化学反应：一氧化碳在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳，碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，氮氧化物还原成氮气和氧气。就这样三种有害气体都变成了无毒无害的常见气体，汽车尾气就这样得以净化。
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希望本篇文章《汽车氧传感器是啥？》能对你有所帮助！
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