以下内容适用于长安2018款CS35PLUS。
启动之前
1.关闭所有不需要的车灯和用电器。
2.确保智能钥匙处于车厢内激活区域。
启动发动机
1.将换挡杆置于P（驻车）挡或N（空）挡。
2.完全踩下制动踏板。
3.待“ENGINE START STOP”开关上的指示灯变绿时，按下开关，启动发动机。
自动变速器的换挡
自动变速器有自动换挡模式、运动换挡模式和手动换挡模式，可以通过换挡杆切换模式。
需要注意的是：
●离开车辆前，完全施加驻车制动，确保换挡杆置于P（驻车）挡，将点火开关置于LOCK/OFF位置。
●不要用P（驻车）挡来代替驻车制动器。
模式切换
将换挡杆从D挡位置向右边拨动，进入运动模式；运动模式向前或向后拨动换杠杆即进入手动模式。
挡位及操作
P——驻车挡，可以启动发动机：
●车辆完全静止，并拉起手刹或EPB开关，才可挂入该挡。
●释放油门踏板，完全踩下制动踏板，方可退出该挡。
换P挡：
1.完全踩下制动踏板，施加驻车制动。
2.车辆确定静止后，拉起手刹或EPB。
3.换挡手柄挂入N挡，松开制动踏板，停留约3s
4.换挡杆推至P挡，关闭发动机。
踩下制动踏板，启动发动机后，将换挡杆从P挡位置拨出，进行正常换挡。以下挡位变换时需要按下换挡杆上的解锁按钮：P→R、R→P、N→R。
要注意的是：
为延长自动变速箱使用寿命，提高低温传动效率，在-20℃以下时，发动机冷启动后请热车30秒以上再行驶。
长时间驻车时，请施加驻车制动，挂P挡，关闭发动机。
不熄火临时停车时，踩下制动踏板并施加驻车制动，挂N挡。
P挡扭矩锁定：
在坡道上驻车时如没有正确地将换挡杆置于P挡，可能出现扭矩锁定现象。P挡扭矩锁定是正常现象，当车辆重量对变速器的驻车棘爪施加过大的力时，驻车棘爪和驻车齿轮会产生更大的摩擦力，导致换挡杆从P挡拨出时很费力，同时伴有一定的冲击感。
要注意的是：
自动档正确的驻车顺序：
●先电子驻车（拉手刹）
●再挂N挡，松脚刹，停留3秒。
●最后推至P挡。
如果发生扭矩锁定现象，导致换挡杆无法从P挡拨出时，您可用其它车沿上坡方向稍微牵引车辆，适当抵消变速器驻车棘爪的压力，然后将换挡杆从P挡拔出。
R——倒车挡：
●车辆完全静止后才能挂入该挡。
N——空挡，可以启动发动机：
●汽车行驶中，无论发动机是否运转，都不可挂入该挡位。
●道路行驶中车辆需要等候时，可使用该挡位。
●拖吊汽车时应使用该挡位。
要注意的是：
只有在驻车（P）挡因故障不能点火时，才允许在空（N）挡位置启动发动机。
D——前进挡：
变速器在1到6挡间自动切换，发动机转速、燃油消耗、噪音都会处于较好状态。
●用于所有正常驾驶状态。
●使用此挡位，变速器最高可进入6挡。
+/-——手动模式下加减挡：
加挡：向前推动
减挡：向后拉动
挡位显示和模式显示
对应的挡位信息（PRND字符）会在显示屏显示，手动模式下会显示具体的挡位（比如1、2等）。
换挡锁止系统
P挡具有锁止功能，只有在整车电源处于ON挡或发动机启动时，踩下制动踏板，按下解锁按钮后，才能将换挡杆从P挡位置拨出。
若以上解锁方法失效，请使用手动解锁：拨开换挡防尘罩，借助工具按下手动解锁按钮。
要注意的是：
驾驶车辆时，如果仪表提示变速器系统故障或变速器故障灯点亮且出现以下情况，请进行相应处理：
●无明显换挡异常及冲击时，请尽快驾驶车辆至最近的长安汽车授权服务网点检修。
●换挡时伴随着明显的冲击及异响时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。
●车辆失去动力时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。
驾驶车辆时，如果仪表提示“变速器温度高，请小心驾驶”，请低速继续行驶或将车辆停靠在安全地带并等待提示信息消失方可正常行驶，否则会影响离合器寿命。
驾驶车辆时，如果仪表提示“变速器温度高，请停止等待”，请立即将车辆停靠在安全地带并等待提示信息消失方可继续行驶，否则会影响离合器寿命。
特别要注意的是：
●行驶和拖车时严禁挂入P挡，否则会打坏驻车锁止销，损坏变速箱。
●行驶中严禁挂入N挡滑行，否则，油泵无法正常供油润滑，变速箱内温度升高会造成部件彻底损坏！
●反向行驶时必须在车辆完全静止后再挂挡，否则会损坏变速箱。
关闭发动机
1.将换挡杆置于P（驻车）挡。
2.车速小于3km/h时，按下“ENGINE START STOP”开关，车辆熄火。
车辆行驶中如遇紧急情况需关闭发动机，将车速降至40km/h以下时，按住“ENGINE START STOP”开关5s以上。
手自一体用什么档起步?
很多人在驾校时开惯了手动挡，在生活中，遇上手自一体车，反而不知道怎么开了。手自一体变速箱单从名称来看，就知道它是手动换挡和自动换挡在一起的意思。其实手自一体变速箱就是自动变速箱，只不过加上了手动控制的功能，使驾驶员可以人为地强制变速箱升档或降档，更便于超车或节油 手自一体换挡禁忌主要是在上坡以及下坡时。在上长陡坡的时候，如果挂在D挡，变速箱就会频繁跳挡，这种情况会很伤变速箱；不能空挡滑行，有些人为了省油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行。此时变速器输出轴转速很高，而发动机处于怠速运转，因此变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，最终可导致变速箱烧毁，甚至引起事故。 挡位来看，除了我们非常熟悉的P、R、N、D这些挡位以外，多出了M挡手动模式，某些车型的手自一体变速箱的手动模式被标注为“S”，这里只是名称的区别，实际操作方式没有差异。 很多人驾驶手自一体车一直都是D挡，不清楚什么时候才能切换到M挡，也就是手动模式，以为要等车停下来才能切换，其实并不需要，随时都能从D挡换到M挡，换挡的时候，只需要拨动换挡杆或者方向盘的换挡拨片或者按换挡按键就可以。 什么时候手自一体车要切换到手动模式来加减档呢？下面有几种情况需要用到手动模式： 1、上长陡坡时，我们可以切换到手动模式，然后挂1挡爬坡，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。 2、下长坡的时候，我们也应该使用手动模式，同样将变速箱限制在低档位，这样就可以牵制车速，不用长时间踩着刹车，避免刹车过热影响制动性能。 3、加速超车的时候，如果想要快速超车，那么我们要将挡位切换到手动模式，然后先降档，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。 手自一体的车换挡禁忌主要是遇到上面这几种情况的时候，应该要切换到手动模式，不能一直靠着D挡走天下。手自一体的车怎么起步呢？
P就是停车，R倒车，N空挡，D前进，一般来说走的时候就是D，停车超过1分钟N，3分钟以上P熄火，行驶途中不要从D换到N R P ，从P到R到N或者D到R到P需要车辆静止并且踩住刹车。你上车点火，然后把脚刹踹到底，如果要倒车就挂R档，如果不用就直接挂D档，挂上档后松开手刹，再松开脚刹，就可以起步了，然后就只要控制油门刹车方向盘就行了，其他的事情你不用管，加速就踩油门，减速就刹车，如果你要挂到R档倒车，也是通过油门和刹车控制车速，在倒好以后踩下脚刹，然后拉到D档就换挡了，再松开脚刹，就往前开了，从D档换到R档的程序也是这样。中途停车如等红灯的话就踩住刹车就行了，时间长的时候可以挂到N或P档，换挡步骤也一样。切记不要挂入N档滑行。
手自一体车辆 正确的起步和停车顺序 5分
启动：
发动汽车，踩下刹车，挂档
停车：
挂N档，然后熄火，在通电，踩下刹车，挂P档
手自一体自动档的使用方法
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
请问手自一体手动模式二挡起步好不好？
1.4的排量，你都感觉起步动力不够了，那就不要用二挡起步，一定要用一挡起步。既然是手自一体的车，就要养成一个习惯，每次起步就用手挡一挡起步，当转速成提升到2000转，加二挡，再到2000转之后把挡转到自动的位置，便正常行驶了。用二挡起步肯定对车辆有损，既耗油又容易生成积碳。
开手自一体的车起步用D档还是用S档好?
你好，D档、S挡起步均可，只是有时S挡起步顿挫感稍强。S是SPORT的缩写，意思就是运动档。车子在行驶中直接由D切入S档就可以，建议发动机转速高时不要换入S档。S档是一个发动机转速高变速箱升档晚、降档早的挡位，车子的动力性好，燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。
手自一体怎么起步
1.开车门坐好，系好安全带
2.插入钥匙给车通电（不启动发动机）
3.踩住刹车，将档杆从P档拉至N档
4.转动钥匙，启动发动机（刹车不松）
5.将档饥由N档拉至D档
6.松手刹，缓慢松脚刹，把好方向盘，走人！
自动挡车D档不给油状态下，处于半离合状态，车是会走的，稍微加油就挂入1档！
手自一体车什么情况下用手动？
1.一般用不着手动模式，D档（S档）走天下完全不是不可以
在一些特定的情况下可以用，当然也可以不用
如某钉换挡逻辑差的变速箱（比如通用系车型的垃圾变速箱）在紧急超车时，变速箱没有降档，这时候可以手动降档
还比如在冰雪路面，如果你的变速箱没有配备雪地模式，那起步的时候可以手动换到2档，降低发动机的扭矩防止打滑（尤其是后驱车）
2.车子在行驶中或静态等所有正常状态下，都可以随意进行手动自动切换，完全没有任何限制
PS：自动变速箱的手动模式只是认为的给变速箱一个换挡信号，实际换挡动作完全是变速箱自动完成的，和传荣的手动变速箱有着天壤之别。不要混淆
手自一体的车，什么时候用手动，什么时候用自动？
对于绝大多数人来说，自动挡和手动挡，两者之间意味着一道不可逾越的分野：自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，总是不能两全。
手动／自动一体化车型的出现，终结了这种两难的选择，使购车者不再迁就。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动。
一马平川时挂个三挡，一字长龙，举步维艰时就换到自动挡，一踩一松地紧跟其后。
手自一体的手动档模式其实也是自动变档的，只是可以根据路面需要自己加减档（而不是我想象的手动档模式是手波车的开法），如果你不想自己加减档，手动模式一定可以象挂在D档一样由车子自己自动换档.
这类车换手动时，换档要选择合适转速，一般1挡为1500转，其他则为2000～3000转换档。手动降挡时，不必一挡一挡地按顺序降，可以大脚刹车，当速度降下来时，挡位也随之下降。
为了方便，一般情况下用不到手动，但是在超车时可用手动，按住按钮，从D拨到3，效果也不错。因为尽管自动挡有强制降挡功能，但感觉有点延迟。在超车打方向前拨到手动降低一挡，油门下去一下就来劲了，很爽！而自动挡是在打方向进入超车道后在你加大油门后才降挡的，这就无形中延长了超车的时间，增加了危险性。
手动挡可在起步时使用，也可在行驶过程中使用。但需注意的是，在加速或减速时如不及时手动变挡，就会自动跳挡。下陡坡时也可以使用手动挡，将手动挡控制在低挡，不用加油和刹车滑行。如果是自动挡，在行车时切换D、1、2、3挡会毁车。
现在手自一体车型的变速箱多是进口，换挡非常灵敏，对换挡挡位要求较高。换挡一定要快抚准。因为长期的换挡不到位会使电脑不能正确识别所在挡位从而引起挡位程序紊乱，产生变速箱程序故障。建议车主加快换挡速度，提高换挡准确性，并且在开车时尽量不要把手放在挡把上，免得引起挡位偏离。
手自一体的汽车起步可以挂1档吗？
完全可以
手自一体是什么意思？手自一体怎么用手动档直接2档起步？
既能自动 又能手动的拨档就是手自一体 一般都是在挂入D档后向左或向右推 当然也其他有方式的 具体得看你车的挂挡方式！~
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