原来手自一体的车这么开才好
首先我们来了解一下手自一体变速器是什么？字面解释，手动换挡和自动换挡功能在一起的意思。但其实，手自一体变速器，是指在自动变速器的基础上，增加手动模式的变速器。它依然是属于自动变速器，只不过在自动变速器的基础上，增加了人为控制功能，可以人工控制变速箱的升挡、降挡操作。
1、下长坡安全高效
在长距离下坡时，自动挡车就得不停的踩刹车，可是时间一长，刹车片等零部件自然会发热，降低刹车效果，甚至会使刹车系统失灵。有人更是选择空挡滑行，这样伤车不说，安全隐患更大。
切换手动模式，根据车速及坡度手动固定在一个较低的挡位，充分利用发动机排气制动，既无需一直踩着刹车，减轻腿部负担，又可以减少刹车片的过度受热磨损，同时安全系数会有一个很大的提高，在长的坡道，有了手动一体模式，我们也无需担心。
2、想超车
当你需要超车时，如果你用自动挡，不知道你是否遇到这种情况：看前面的车速度也不是太快，你深踩油门想要超过，可总觉得加速怎么这么慢，即使是再踩油门还是不管用，有时后面的车过来，看着都危险。
这时候，我们就可以切换到手动模式，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！
3、特殊地面
陷入泥地时，可以2档起步。在雪地冰面等行驶，一定要用手动模式，不要超过4档，易操控更安全。
4、更快停车制动
车辆在高速行驶，当需要急切刹车时，对于装有手自一体变速器的汽车，你只需换入手动模式连续向后拨挡，快速进入低速挡，车子不但不会熄火，而同时配合刹车系统和发动机制动，能使车辆更快制动停车，把紧急刹车制动距离缩短到极限。
在入弯前先切入“手自一体”模式，迅速减档，就能利用发动机的降挡制动力而使车速下降，而在准备出弯时只要轻踩油门，就能顺利平稳的出弯了，极有操控感。
对于一些开车年限比较长的车主来说，可能更倾向于开手动挡，而对于那些刚学会开车的来说，自动挡的会更方便一些。这不是为了满足更多人的不同需求，现在推出了手自一体化的车型，那对于手自一体正确起步和停车步骤是什么？ 手自一体车在起步时要注意，只有在P、N两档时才可以发动车辆，先要接通电源，然后在选择N档启动车辆时，踩住刹车把档位拉到N档，点火后挂入D档，然后往右边一推就挂到手动挡一档了就可以直接前进了。 停车时先要把车开进停车的位置，然后踩住刹车把排挡杆拉到N档，这时记得要拉起手刹，在松开脚刹后熄火，最后再踩刹车把排挡杆推入到P档。 手自一体汽车其实使用的就是手自一体的变速箱，手自一体的变速箱会把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起，在开车时就可以根据更适合的方法来选择哪种换挡的方式。本文来自作者[晓凝]投稿，不代表鸡脖创新立场，如若转载，请注明出处：https://jcjybjb.com/jb/3956.html
评论列表（4条）
我是鸡脖创新的签约作者“晓凝”！
希望本篇文章《原来手自一体的车这么开才好》能对你有所帮助！
本站[鸡脖创新]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：原来手自一体的车这么开才好首先我们来了解一下手自一体变速器是什么？字面解释，手动换挡和自动换挡功能在一起的意思。但其实，手自一体变速器，是指在自动变速器的基础上，增加手动模式的...