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纯电、增程式和插电混动！既然你说不考虑特斯拉，说明你说的是纯电。而特斯拉标准续航的主要竞品为比亚迪汉和小鹏P7续航分别最高可达605和708km，完全可以满足短途500公里左右的旅行。电动车25买不了比亚迪。买不了理想。买不了未来。小鹏P7也买不了。算了。再扣除日货、美货。你买五菱、长城、奇瑞的油车。
5万内买个五菱神车。其他的20万，开车出去泡帅哥不香？给你一个机会。也给帅哥一个机会。你这样的女司机的确不配开特斯拉。买小鹏P7就可以，我是小鹏P7车主，不管是造形、智能、质量等方面都不错。如果考虑智能驾驶，目前量产纯电车中，P7是最好的。本田雅阁11轻混动，太给力。B级车，40码以下用电，自动补电，完全没噪音，特别适合在拥堵的城里开，1.5t涡轮增压配合轻混动电力加持动力强劲，核算下一公里只需要0.20左右油钱。
不考虑特斯拉是正确的，特斯拉做工非常差，特斯拉强项是系统这一块，还有强大的加速能力。但汽车是本身是机械工业产品，不能像买手机这样去考虑，手机出现BUG关机重启，汽车出现BUG有时候是致命的。比亚迪唐dm插混，不用考虑别的了，这款车除了没有全自动驾驶外，其它基本完美，或者就再等等，等华为自动驾驶汽车。
推荐比亚迪汉，大多数消费者对电动车不了解，就以为国外的品牌一定好，其实不是这样的，比亚迪的刀片电池更安全。广汽传祺埃安LX，比亚迪宋，汉，领克的极克01，最超值的是埃安Y，十万的电动车和20万的没什么大的区别，只要续航超过600都是好车。这些车现在应该都有热泵空调。
7月9日，作为小鹏G3中期改款的G3i正式上市。新车售价为14.98万-18.58万元，提供4款配置车型。作为中期改款车型，新车变化主要集中在外观、配置细节和驾驶辅助方面。核心方面，新车与现款保持相同规格，NEDC综合续航里程仍为460km和520km。
在购车方面，小鹏G3i为消费者提供了一些相关的选装包。比如G3i 530N可以配备越级包(包括麂皮车顶、NAPPA座椅、驾驶座通风等。);G3i有价值3000元的轮包(18寸轮毂的米其林轮胎)，还有价值3000元的伊兰特红炫酷黑顶、轻伊兰特蓝炫酷黑顶、湛蓝绿白顶等车身颜色。
一分钟了解新车亮点:
1.新车是小鹏G3的中期改款车型。
2.提供五种更时尚的车漆颜色。
3.蓝白撞色的新内饰风格加入了内饰。
4.后排座椅提供加热功能。
5.前脸换成了类似P7的X机器人脸设计理念。
6.取消车顶可升降摄像头。
7、搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统Xmart OS 2.0车载智能系统
作为中期改款车型，小鹏G3i采用了类似P7的X机器人脸设计理念。除了出色的设计效果，还能与P7形成可识别的家族设计语言，其智能灯光语言能为车主带来更多新潮体验。
无论车辆何时启动、充电，或者当我们靠近车辆时，小鹏G3i都会向我们展示不同的动态灯光效果。这种人与人的交互体验相比过去会更强，更场景化。此外，用户可以根据自己的喜好定制灯词，拓宽了一定的可玩性。
至于配色方面，新车内饰增加了全新的蓝白配色方案。与一些常规的内饰配色方案相比，这种配色方案对于新能源汽车来说更加温暖，同时也凸显了小鹏汽车带来的年轻感。并且搭配五种新潮车漆颜色，青春感最明显。
作为后来居上的年轻品牌，Xpeng Motors也开始抓细节。比如取消车顶摄像头，可能是因为大部分消费者的真诚建议。屋顶凸出来的摄像头其实并不美观。其次，一旦相机出现故障，维修费用简直让消费者头疼。
更重要的是，与小鹏P7旗舰车型相关的技术已经下放。比如小鹏的G3i新车，搭载了XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统同级最强的Xmart OS 2.0车载智能系统。简单来说，就是开车更轻松，更智能。轻松驾驶体现在自动进入主路、自动变道超车、自动高速/高架切换、自动退出主路等部分驾驶辅助功能的实现。
今年1月底，小鹏的NGP自动导航辅助驾驶(测试版)向用户开放。到5月31日这个时间点，用户累计行驶里程已经突破500万，达到5019689km。数据之下，说明小鹏在自动驾驶领域的数据越来越丰富。
相对于只采用供应商方案的自动驾驶辅助，小鹏是自主研发的，R&D能力强，用户使用数据广泛。小鹏G3i的XPILOT2.5功能由5个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达组成。在实际体验上，远远优于同级别竞品，辅助驾驶功能在实际表现上更贴近驾驶者的意图。
更智能的体现在新的车载系统，采用高通820A芯片。即使定位15万级全电动SUV，小鹏G3i也能实现与小鹏旗舰车型P7一样的全场景语音功能，进一步丰富用户和人机交互体验。
作为一款15万级别的纯电动SUV，小鹏G3i要面对的主要竞争对手有哪吒U(售价9.98万-17.98万)、广汽阿亚恩AION V(售价15.96万-23.96万)、比亚迪宋加EV(售价16.98万-18.68万)，这些车型大多来自国产品牌。
按照产品调性，比亚迪宋加EV和小鹏G3i面对的群体不同，但宋加EV搭载的刀片电池技术更胜一筹。
由于广汽AION V是基于新能源专属平台打造，因此后排空成为了该车型的一大亮点。在自动驾驶和智能化方面，它不亚于肖鹏G3i，其目标定位于大量年轻消费者。广汽阿亚恩AION V和小鹏G3的竞争更加激烈。
此次，小鹏G3i不仅优化了年轻时尚元素，还优化了驾驶辅助和人机交互系统。在15万级新能源领域，未来小鹏将在产品竞争中具有更大优势。随着新车的推出，势必会进一步促进该车的市场销售。
值得一提的是，今年上半年，小鹏的交付量已经达到30738辆，已经远远超过了去年全年的交付业绩。继赴美上市后，小鹏日前赴港上市，品牌发展进入新的里程碑。
面对激烈的市场竞争，小鹏加快了G3更新迭代的周期。此外，在产品矩阵中，除了小鹏P7的加入，还将有一款全新的P5和全新的中大型SUV车型尚未披露。产品丰富度值得期待。
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