没有抻长松弛发出异响就一直不用换。
摩托车链条多久换一次没有一定确切的标准，要看具体的使用情况而定，只要没有抻长松弛发出异响就一直不用换。
一般正常使用和维护，原车小链条用上3－4万公里是没有问题的。如果链条在后链轮上有非常松弛的现象，调整也无法解决，那么就应该考虑更换了。
扩展资料：
摩托车换链条的情况：
1、链条磨损过度，两齿间的距离不在正常尺寸范围内，就应该更换；
2、链条有好多节已经严重损坏，无法做部分修理的，应该换新的链条。一般来说，如果润滑系统良好的话，时规链条是不容易磨损的。
即使有少量的磨损，发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。所以不必担心的。只有润滑系统有故障和链条的附件超过使用极限才会松。时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。
更换弯梁车的高速链，首先要拆下车挡板，露出发动机，拆下发动机缸头左盖，磁电机盖，磁电机转子和电起动从动齿轮，拆下隔油盘，链条张紧器，正时链轮，气缸上的导向轮等，取下链条更换，并重新对好配气正时。也有一个更简单的方法，拆下气缸头左盖后，用拆链器截断高速链（新、旧两条都截断），然后用铁丝把它们串接好，转动曲轴把旧链绕出来，新链绕到曲轴上，然后再把新链对接好，对好配气正时装好就行了，这样可以少拆很多件。
摩托车换高速链需要一些专用工具，和必要的修理常识，而且不同的弯梁车，发动机和换链过程也有区别，不是网上说几句就能学会换的，建议你还是去当地修理摩托车的地方换吧，否则有可能会损坏发动机。
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