阅读当今的产品页面的旗舰破折号凸轮 ,您将确信下一个必备功能是60fps视频 。直到最近,大多数破折号凸轮提供的东西都两倍,60fps承诺创建更顺畅的视频 ,从理论上讲,这应该至少在放慢速度时保留更多细节。如果您被碰撞陷入困境,则非常适合发现关键证据,例如道路标记 ,路标或车辆牌照。
一些最好的仪表板可让您在两个不同的帧速率之间进行选择,就像其他型号还可以从各种分辨率中进行选择 。通常,只有通过较低的分辨率才能较高的帧速率。例如 ,Viofo A229可以以30fps(即每秒帧)或60fps的1440p记录4K。有些(例如Garmin X310)甚至最多可达120fps,但分辨率随后降至1080p。
直到最近,Dash Cams才能以60fps拍摄4K视频 。但是您应该选择此选项吗?还是您应该潜入“设置菜单 ”并以30fps的速度记录4K?为了找出60fps是否真的有所不同 ,我使用Viofo A329(一种高端仪表板凸轮,可在30或60fps时选择4K。
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我在汽车中安装了仪表板凸轮,并使用两个帧速率选项完成了几次旅行。相机分辨率设置为4K ,我将其所有其他设置都放在默认配置中 。由于它包含在A329中,因此我安装了Viofo&rsquo&rsquo&rsquo&rsquo&rsquo&rsquo&rsquo,旨在减少挡风玻璃反射。
Viofo A329 Dash Cam的前置摄像头,用于我的测试(图片来源:Future / Alistair Charlton)
低速驾驶:30 fps vs 60 fps
鉴于我住在伦敦 ,周围有20英里 /小时的道路,我的第一次测试涉及低速城镇和城市驾驶。为了使测试尽可能公平,我驾驶了两次相同的路线 。我首先将Dash Cam设置为60fps的默认4K ,然后以30fps更改为4K。然后,我将镜头转移到我的计算机上,以仔细看(见下文)。
以正常的速度观看 ,这两个视频看起来都很敏锐而光滑,并提供了很多细节 。他们赢得了奥斯卡奖,尽管A329的规格很高 ,但它仍会产生相当平坦的镜头,这些镜头缺乏饱和。但是记录几乎是相同的。
诸如车牌和路标之类的细节清晰可见,尤其是当录像暂停时 。我偶尔不得不通过30fps样品的几帧来回擦洗 ,以清晰地欣赏朝相反方向的车辆的视图,但否则,视频非常清晰可用。
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虽然将录像降低到一半速度,并且30 fps和60fps之间的差异变得清晰 。由于在第二张录制中有两倍的帧 ,因此在减速50%时,它保持光滑,而30fps的镜头stusters。每个帧仍然存在 ,并且由于较低的帧速率,关键细节仍然不可能完全丢失。但是,如果您需要对高速碰撞或其他事件(例如突然的穿刺或其他机械故障)进行慢动作拍摄,那么60fps选项将产生明显平滑的结果 。
高速驾驶:30fps vs 60fps
接下来 ,我前往高速公路,看看以70英里 /小时的速度率之间是否存在更明显的差异。同样,当全速播放时 ,30fps和60fps的录音看起来非常相似。
但是,正如预期的那样,当减慢到半速时 ,正是60fps视频的播放效果更顺利 。实际上,60fps的镜头在放慢脚步时看起来很光滑,几乎是电影 ,我给我留下了深刻的印象。自然,以较高的速度驾驶意味着在录制的每个框架中都涵盖了更多距离。较高的帧速率意味着关键细节留在镜头中,以获取更多框架 ,使您有更多机会清楚地看到它们 。
这两个样品都保留了很多细节,但是如果我在没有中央障碍的60英里 /小时的主路上开车,那么60fps的设置将有更好的机会展示即将到来的车辆的车牌。
最后,文件大小的差异。使用相同的Viofo A329破折号凸轮 ,在4K处的一分钟记录和30fps的重量约为320MB,而将帧速率提高到60,将文件大小提高到约540MB 。
总而言之 ,虽然差异很小,但我建议如果您的仪表板凸轮提供了较高的框架速率,因为所产生的镜头略有改进 ,尤其是当放慢速度时。
但是,如果提高帧速率降低了分辨率,我会三思而后行 ,因为某些破折号凸轮从1440p降至1080p,或者从4K下降到1440p或1080p,而当增加帧速率时。这也值得检查您的仪表板在晚上的性能 ,因为从理论上讲,帧速率更快地击中了传感器,并且可能较少的详细镜头。最终,我将破折号凸轮设置为最高的分辨率 ,然后希望提高帧速率,但前提是当分辨率停留在1440p(2k)或更高时 。
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正文
框架速率对于仪表板镜头很重要。
文章最后更新时间2025年06月13日,若文章内容或图片失效,请留言反馈!
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