BT创新臂等，以试用街柜转换为电动机充电点

　　等等，BT Group的初创公司和数字孵化臂已揭幕计划将街柜转换为电动汽车充电站 。 　　一系列的技术试验将调查整个英国多达60,000个机柜的转换 ，以在英国道路上收取充电点的短缺。英国只有53,000个公共电动汽车充电点
。 　　电动汽车充电解决方案涉及使用一种设备进行改造，该设备有助于共享可再生能源
，以与现有的宽带服务一起充电，从而消除了对新电源连接的需求。 　　目前正在用于铜宽带服务或计划退休的橱柜可以配备EV充电 ，具体取决于空间和可用功率 。一旦宽带不再需要机柜
，就可以重新使用设备，并可以添加其他EV充电点 ，从而有效地重复使用现有基础架构
，同时迅速扩展充电网络
。 　　最初的装置很可能是在苏格兰的东洛锡安，计划在未来几个月内将进一步的飞行员推出。 　　政府的目标是到2030年将充电点的数量增加到300,000 。有限的收费基础设施仍然是对电动汽车采用的重要障碍
。 　　试验将深入研究各种技术 ，商业和运营因素
，例如机柜位置，电力可及性 ，可访问性
，数字客户体验，民事计划 ，与地方议会的参与，权限
，商业可行性和运营模式，无论是作为专门的BT集团风险投资还是通过合作伙伴关系。 　　英国只有53,000个公共电动汽车充电点 。 　　BT Group的董事总经理汤姆·盖伊（Tom Guy）表示：“通过与苏格兰和英国各地的地方议会紧密合作 ，我们在旅途中处于关键阶段
，以解决一个非常真实的客户问题，该问题与我们更广泛的联系的使命保持一致
。” 　　盖伊：在苏格兰和整个英国的合作委员会 　　TXO集团光学和网络产品负责人Joe Thompsom是关键电信网络硬件和资产管理服务的提供商 ，他说
，这可能是服务提供商利用现有或传统网络家具用于EV充电写入的趋势的开始 　　“大多数街头柜都有足够的电源来支撑电动汽车充电而无需大量升级。但是每个机柜都需要逐案评估 。您还需要24/7访问这些光纤柜24/7，并且不能让汽车阻止维护工程师
。 ” 　　“ BT声称其近60,000个机柜适合于电动电动机充电点 ，使其具有使建立致力于这项服务在财务上可行的业务部门的规模。但是
，对于可能只有20个充电点的较小ISP来说，经济学看起来会非常不同 ，并且很有趣的是如何向这些服务收取费用 。 　　汤普森：街头柜有足够的电源来支撑电动汽车充电而无需大量升级 　　“该行业现在还正在探索一系列其他用例
，以在这种必不可少的街头家具上做得更好，例如监视环境指标 ，例如空气质量，噪声污染和土地水分
，以服务于WiFi Hotspots或Enterprise Peermising安排为社区提供服务。这些新举措可以将备受推崇的收入与当地建立良好的企业相关联，可以使备受推崇的收入与本地建立联系 ，并建立了建立良好的关系
。